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由於降雨不足、水情不佳，新北市板新及林口、桃園、新竹地區已經實施第一階限水，至於何時會進入二階限水，經濟部水利署預計在本周四3月9日的水情會議中納入討論事項。
石門水庫水情告急，新北市板新及林口、桃園、新竹地區已經自3月1日開始實施第一階段限水措施。到底各階段限水差異在哪裡？經濟部水利署提供水情燈號各階段限水措施說明圖表。
各個縣市、水庫水情燈號共分為5個顏色與階段，「藍燈」代表水情正常，水庫供水供需穩定；「綠燈」代表水情稍緊，加強水源調度及研擬措施；「黃燈」正式進入第一階段限水；「橙燈」進入第二階段限水；「紅燈」進入第介紹三階段限水。
至於三階段限水措施的差異在哪裡？「黃燈」是第一階段，共有2項措施，其一是「減壓供水」：離峰及特定時段降低管壓供水；其二是「停止供水」：停供行政機關及國營事業轄管噴水池、澆灌、沖洗外牆、街道及水溝等非急需或非必要用水。
「橙燈」是第二階段，共有2項措施，其一是「停止供水」：試放消防栓、露天屋頂放流及其他得停供之用水；其二是「減量供水」：（1）每月用水超過1千度用水戶之非工業用水戶減供20%、工業用戶減供5-20%，但醫療或其他性質特殊者，不在此限。（2）游泳池、洗車、三溫暖、水療業者，以及其他不急需之用水減供20%。
「紅燈」是第三階段，分區輪流或全區定時停止供水；第四階段則是定時定量供水，供水順序依序為居民維生、醫療、國防事業、工商事業，以及其他。
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台北市推出雙層觀光巴士今（18）日啟航，台北市長柯文哲上午與媒體共同試乘，他表示，很好玩，之前他所提出的觀光ABC，第一步終於在今天實現，讓觀光客可以從不同角度欣賞台北的美。
柯文哲說，所謂的A就是觀光客都希望能及時拿到資料，所以觀光巴士是完全E化，車上提供WIFI及充電設施；B則代表BUS，有去過外國旅遊的朋友一定知道，比較注重觀光的城市都有雙層的觀光巴士，既然台北要成為一個國際城市，過去一直缺少這樣東西，如果北市要發展觀光產業，就應該在市區各觀光景點設有穿梭的雙層觀光巴士。柯文哲指出，把車頂打開，站在比較高的位置來看這個城市，會有不同的視野。
柯文哲表示，乘車路線分紅線跟藍線2種，不管是台北市配件的現代化或是傳統景點都在路線之中，未來針對行駛的路線還會再做必要的調整。
媒體問到，首次搭乘感想？柯文哲說，一般坐巴士跟計程車都有頂棚，這雙層觀光巴士沒有遮棚，可以用不同的角度來看台北市。
媒體追問，未來有無拓線打算？柯文哲表示，凡事都要有第一步，首先以藍線跟紅線，分別是跑故宮跟101，先讓巴士跑一陣子再看看效果怎麼樣，他建議要拍這兩條路線的影片並搭配外國語言去宣傳。
媒體再問，搭乘4小時300元的票價是否會虧損？柯文哲表示，通常要從其他附加價值加回來，只要財務達到平?就好。至於跟外國比起來票價如何？柯文哲說，其實差不多，大約只有國外的6折，跟日本比起來只有日本的40%。
交通部長賀陳旦今天也出席記者會，媒體問到，是否意味中央也很給北市面子？柯文哲表示，很多經費補助也是中央給的，其實本來就沒有分什麼中央跟台北市，台北市也是中央的一部分。
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